成都轨道交通第四期建设规划项目首台盾构机始发

(抗击新冠肺炎)成都轨道交通第四期建设规划项目首台盾构机始发

中新网成都5月19日电 (记者 刘忠俊)成都轨道交通19号线二期工程首台盾构机19日从成都天府新站顺利始发,这标志着成都轨道交通第四期建设规划正式进入盾构施工阶段。

北京大学歌剧研究院是北京大学直属二级学院,是国内第一所专门从事歌剧研究、创作和表演的高等教学科研机构。作为歌剧研究领域卓有影响力的专家学者,蒋一民在北京大学歌剧研究院任职期间开设了歌剧的魅力、歌剧文化史、当代歌剧观察等公选课程和专业课程,带领创办“北大歌剧论坛”,主持编写《中国歌剧》系列丛书,撰写了多篇具有国际影响力的文论。

蒋一民 北京大学歌剧研究院 图

福建福旅联信基金管理有限公司由福建省旅游发展集团发起设立,相继管理了福建省旅游基金、南平乡村振兴基金,旗下基金致力于发挥引导作用,助力区域实体经济发展,在文化旅游、消费品、新兴产业、资产证券化等领域做产业布局。

成都轨道交通19号线二期工程线路示意图。成都轨道集团提供

盾构下井后安装现场。成都轨道集团提供

盾构设备起吊下井现场。成都轨道集团提供

据公开资料,蒋一民1954年10月生于重庆,1978年获上海音乐学院管弦系学士学位,1988年获北京大学哲学系美学专业硕士学位,1985年获文化部公派赴德国留学,1994年获德国拜罗伊特大学哲学博士学位(专业组合:音乐学、以歌剧为重点的戏剧学、哲学)。

蒋一民曾任上海音乐学院音乐研究所教师、所长助理,中央音乐学院音乐学系教师,德国拜罗伊特大学讲师,北京大学哲学系博士后,奥地利因斯布鲁克大学特聘教授,德国东方传媒有限公司及下属机构传媒应用研究所负责人。2010年起,蒋一民受聘于北京大学歌剧研究院教授,担任副院长及歌剧史论与理论方向学科带头人。

据了解,担任此次首发任务的“弘远6号”盾构机长107米,总重约1081.5吨,总功率3500千瓦,刀盘直径约8.6米,是真正的盾构机“巨无霸”。盾构机从地面吊装下井并完成组装,需要在数十米的竖井上方,安全完成“100吨级”吊装下井3次,“80吨级”吊装10余次,相关零星部件的吊装近百次,才能将其放置于始发工作井内。组装时,需要将近千颗高强度螺栓安装在主机各个连接部位,再由精湛的焊工毫厘不差的将盾体上所有的刚性接缝焊接牢固,还需要将2580根管线进行上千次的连接。而在这个过程中还要对盾构机的推进系统、密封系统、拼装系统、渣土改良系统等关键系统进行大量的测试及完善工作,确保各系统功能正常,待各系统单独调试完成后还需整机联调,确保各系统的精准联动。过程中,大到132吨重的盾构机刀盘拼装,小至10毫米的螺丝钉安装,必须丝毫不差。

成都轨道交通19号线二期工程线路全长42.87公里,全为地下线,共设12座车站,其中换乘站10座。站站停列车采用A型车8辆编组,最高运行速度140公里/小时,机场直达列车采用A型车6辆编组。该线路为成都天府新区至温江区的快线干线和机场线功能。

据悉,中交投资基金管理有限公司由中国交通建设股份有限公司发起设立,目前管理基金53支,累计投放规模605亿,投资项目总量3774亿,是中交旗下致力于基础设施、新兴产业、科技创新、资本证券化、企业并购等多元化布局的产业投融资平台。

目前,成都轨道交通19号线二期工程11座车站均已打围,2个车站进行主体结构施工,8个车站正在进行土方开挖及围护桩施工。第四期建设规划的10号线三期、13号线一期、17号线期、18号线三期、19号线二期5个项目正安全高效推进前期及土建施工。(完)

北京大学歌剧研究院在讣告中表示,“根据疫情期间有关规定及其家属要求,丧事从简,不举办追悼仪式。我院将在合适时间对蒋一民教授的学术贡献作以总结展示。愿我们以接续的努力和实际行动向一位优秀的学者致敬并缅怀。”

新冠肺炎疫情发生后,成都轨道集团按照“一个重点项目、一个工作专班、一套复工方案、一套防控措施”的原则强化项目防疫,采取“统一健康服务、统一运输组织、全程严防严控、全程监督管理、点对点一站式服务”的方式,有序将复工标段劳务人员精准运送返岗。通过提前组织材料供应、优化机械调配、细化施工工筹等措施,第四期建设规划项目在短时间内迅速实现复产满产。