武汉男子因停车纠纷小区门口疯狂撞6车警方已刑拘

(原标题:警方通报武汉男子小区门口疯狂乱撞6车:事因停车纠纷 当事人已刑拘)

【警方通报#武汉男子小区门口疯狂乱撞6车#:事因停车纠纷 当事人已刑拘】#武汉一货车当街乱撞冲进小区#4月12日,湖北武汉,一49岁男子匡某驾驶一辆白色面包车到某小区门口时,因停车问题与廖某发生纠纷。匡某发动车辆撞击廖某的车辆,随后又撞击旁边停靠的5台机动车。据@平安洪山 通报,匡某在现场被民警控制。目前,匡某因涉嫌寻衅滋事罪已被警方依法刑事拘留,案件仍在办理中。

Magna表示,“这家汽车零部件制造商计划专注于辅助驾驶产品,而不是全自动驾驶技术。”

2017年4月,Waymo正式走出实验室,邀请亚利桑那州居民加入“早期乘客计划(early rider program)”,试乘Waymo无人车,并向Google反馈乘坐体验。在首批的400位乘客中,去大学上课的学生,有患视力障碍的阿姨,也有去约会的情侣。

《纽约时报》表示,目前,面向C端的Robotaxi(WaymoOne)是Waymo唯一的落地场景,2019年的全部营收也都来源于此。

早在2009年,谷歌即已启动自动驾驶技术研发,由联合创始人谢尔盖·布林领导的X实验室主持。

但在2019年9月,摩根士丹利认为,Waymo无人驾驶汽车商业化所需的时间比预期更长,因此根据现金流量折现分析,摩根士丹利将Waymo的估值从1750亿美元下调至1050亿美元,下调幅度高达40%。

接报后,上海市公安局刑侦总队会同浦东公安分局迅速成立专案组开展侦查,确定一名黄姓男子有重大作案嫌疑,并锁定其在广东省陆丰市的藏身地。在广东警方支持下,犯罪嫌疑人黄某某于2月5日上午被当地警方抓获,并当场缴获作案用的手机、电脑、银行卡等物品。

2018年底,Waymo推出商用自动驾驶出租车服务Waymo One,凤凰城居民可通过手机APP叫车。

从追求自动驾驶技术的角度,谷歌实验室出身的Waymo确实是比Lyft更合适的标的选择。银湖资本 CEO Egon Durban曾称赞,“Waymo是自动驾驶科技领域的绝对领导者。”

2018 年,Magna曾向Lyft投资2亿美元。此后,Magna并没有完全切断与Lyft的关系,在其他与自动驾驶相关的软件和硬件上,二者开展了密切的合作。

因此,“Waymo虽然一手投资建立了地图业务、打造了颇具价格优势的激光雷达,并完成了无人驾驶出租车服务落地的壮举,但若其要想在商业化道路上获得主流汽车制造商的支持,就必须做出让步。”彭博社表示。

Waymo One是该公司面向乘客的自动驾驶网约车服务,也是世界上第一个正式上线的该类服务,目前仅在亚利桑那州凤凰城EastValley区域可用。

网约车、物流、私家车和公共交通,这是Waymo此前确立的4个无人驾驶技术应用部署的目标领域,因为这样的商业路线,摩根士丹利此前将Waymo的估值上调到1750亿美元。

警方在通报中表示,2月1日上午,家住浦东的陆女士来到浦东公安分局王港派出所报案,称其在家中通过某贴吧寻找到一位卖口罩的商家,微信联系后商定以每个单价0.9元购买40万个口罩,并预付了定金10.7万元。商家收到预付款后,要求陆女士自行前往扬州提货,当她赶到扬州后却无法找到提货地点,发现自己被骗后报警。

Waymo Via是该公司的货物运输平台,有一支规模尚可的车队,目前正在加州、亚利桑那、佐治亚、得克萨斯和新墨西哥州的高速路进行测试。

Waymo在当前接受外部融资,也是Alphabet不再独自供血的唯一选择。

2016年12月,谷歌将旗下自动驾驶业务独立出来,成立一家全资子公司,Waymo从此诞生。

经讯问,22岁的黄某某交代在疫情防控期间,发现群众急需口罩等防护装备,遂以出售口罩为名通过网络诱骗他人购买进而骗取钱财的犯罪事实,而事实上,黄某某根本没有口罩可供出售。同时黄某某还交代另外两起案件,总案值人民币28万余元。目前,犯罪嫌疑人黄某某已被依法刑事拘留,案件侦办工作正在进一步开展中。在警方询问为什么想到以卖口罩之名实施诈骗时,黄某某竟称自己“脑子一乱,然后就……”

然而,Waymo昔日对于技术共享的抵触或对其业务落地形成巨大阻碍。

2020年3月3日,研发11年、独立满3年的Waymo宣布获得首次外部投资,并创下该领域的单笔融资记录:22.5亿美元。

然而,对于广告片中所描绘的L4级别自动驾驶,数位投资人曾对投中网表示,10年左右方可普及。

“吞金兽”盈利之困:烧光数百亿,年赚仅数百万

广告片名为“与Waymo驾驶员一道重新想象交通出行”,描绘了Waymo无人驾驶出租车和卡车在城市交通和物流领域的应用场景。

融资后,Waymo表示,为提高利润,将开始在美国两个州的商业路线上测试自动驾驶卡车Waymo Via。“Waymo Via可用于各种形式的货物交付,包括短途和长途运输,从跨州际运输到本地配送等。”

多年以来,Waymo的烧钱速度甚是惊人。

《TheInformation》表示,2019年,Waymo的收入仅为数十万美元,全年的运营成本却高达10亿美元。

“商业化”难题亟待攻破。

《纽约时报》提到,此后,Alphabet对于 Waymo 的发展越来越谨慎,考虑更多的是商业化落地,Waymo必须要开辟更多赚钱的项目。

在自动驾驶领域,掌握了数据也就掌握了先机。

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谷歌此前披露,分拆前,公司在自动驾驶项目上累计投入超过11亿美元;分拆后,Waymo的“烧钱”速度并未放缓,每年的运营成本约为10亿美元。

通报发布后,随后有网友发现犯罪嫌疑人黄某某是曾经参加偶像团体选秀节目的黄智博。13日21时59分,乐华娱乐发布“紧急声明”,称已与黄智博解除《训练生合同》并深表歉意,同时“强烈谴责利用疫情扰乱社会秩序的违法犯罪行为”。

据Waymo披露,此次投资主要由Silver Lake(银湖资本),加拿大退休金计划投资委员会和阿布扎比的主权财富基金Mubalada牵头,其他投资者包括汽车零部件供应商Magna International(麦格纳)和Andreessen Horowitz,以及汽车零售巨头AutoNation,以及Alphabet。

值得一提的是,在Waymo的此次投资人列表中,出现了Lyft昔日投资人及合作伙伴的身影。

银湖资本是管理规模超百亿美金的全球PE,为阿里巴巴投资方;阿布扎比的主权财富基金Mubalada是和沙特公共投资基金齐名的主权财富基金,为软银愿景基金的出资方;AutoNation为全美最大的汽车经销商,并已和Waymo建立合作关系,为Waymo带来了实际的订单。

上海警方表示,疫情当前,上海市反电信网络诈骗中心已牵头成立“疫情诈骗”案件打击工作专班,24小时全天侯对沪全市疫情诈骗警情“统一接报回访,统一甄别研判,统一落查打击”。截至6日,已为民众挽回直接经济损失144.5万元。(完)

一直以来,背靠Alphabet的Waymo给业界留下的印象可概括为为“两耳不闻商界事,一心研发无人车”。然而,从2019年宣布向车企出售激光雷达,到当前的“寻求外援”,都在证明:Waymo的商业化压力早已不容小觑。

值得一提的是,虽然盈利能力尚未得到认证,但无人驾驶领域的这只头部“吞金兽”也在渐渐变得务实。

彭博社报告曾指出,汽车制造商认为Waymo阻碍了主要的技术供应和许可交易,是在与他们争抢用户体验控制权。

第一批成为Waymo股东的外部机构,背景可谓豪华。

拿到巨额融资后的第二天,Waymo上线了一则迪士尼动画风格的新广告,重点描述了公司未来的赚钱计划。

然而,对于这个尚未成熟的赛道,“盈利”这个最为关键的商业课题却一直遥遥无期。

2019年12月,Waymo One上线一周年,累计接送乘客已超过10万人次,单日订单量是刚上线时的3倍。此外,Waymo One还将服务区域扩大至加州,运营首月服务乘客逾6000人,自动驾驶公共道路测试里程已经突破2000万英里,遥遥领先于其他竞争对手。

累计下来,Waymo已“烧光”超40亿美元(合278亿元)。多年来,Waymo高估值背后的高成本一直在由Alphabet买单。

然而,2020年1月,在与Lyft合作开发自动驾驶技术两年后,Magna表示,这种合作关系即将结束。

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